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Mercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de Affalterbach

10:09 - 23-06-2018
 
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Mercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as 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Mercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de AffalterbachMercedes AMG C43 de 390 cv: já guiámos as propostas de 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A Mercedes renovou a Classe C e aproveitou o balanço para ir mais longe com as propostas AMG. "Aquela Máquina" já conheceu os novos C43 AMG, que estão a chegar ao mercado com as opções belina, coupé e cabrio. As alterações não são relevantes na imagem, no chassis ou até na dinâmica, mas para um cliente AMG o mais importante é o ganho de 23 cv de potência.

Quanto mais melhor, e o motor V6 biturbo de 3.0 litros de cilindrada viu a sua potência aumentada para 390 cv. Ganhou 23 cv face à proposta precedente e isso não poderia deixar de se traduzir numa evolução das performances. As acelerações são emotivas e é possível chegar aos 100 km/h em 4,8 segundos com a berlina de quatro portas.

Nas auto-estradas alemãs, sem limite de velocidade, é fácil chegar aos 250 km/h que o sistema permite um pouco mais antes de "cortar" o ímpeto do condutor. O "cantar" do motor não deve nada a um V8. Pode ser falso, mas acaba por ser validado pela tecnologia,

A caixa automática Speedshift TCT é rápida e reactiva quando se trata de passar, com as patilhas, para "uma acima" sem tirar o pé do acelerador; mas, nas reduções, o sistema nem sempre "aceita" a opção (certa ou errada) em que o condutor está mais confortável.

O painel de instrumentos digital tem tudo a ver com a modernidade da Mercedes, mas o ecrã central, estilo "tablet" com 10,25 polegadas, está aquém do que a marca já propõe no Classe A. Esta é a grande pecha na renovação do Classe C. A Mercedes deu passos de gigante noutras propostas mas não foi tão longe como seria expectável.

O novo Mercedes AMG C43 não é apenas um modelo, é uma oferta diversificada que passa por diversos tipos de carroçaria. Mas, para quem quer mais – muito mais – a AMG já anunciou o C63 e o C63s (chegam em Novembro), cujo motor V8 pode oferecer 476 ou 510 cv.

Ainda não há preços para os C63 AMG, mas já sabemos quanto custa cada uma das carroçarias do C43 AMG...

PREÇOS

BERLINA - C43 AMG (390 cv) – 84.300 €
CARRINHA - C43 AMG (390 cv) – 85.800 €
COUPÉ – C43 AMG (390 cv) – 87.300 €
CABRIO - C43 AMG (390 cv) – 95.850 €
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