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Efemérides
28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles
00:02 - 28-11-2016
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28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles28 de Novembro de 2006: BMW Hydrogen 7 no Salão de Los Angeles
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O BMW Hydrogen 7 foi um modelo produzido em pequena escala entre 2005 e 2007. A primeira aparição em público teve lugar no Salão Automóvel de Los Angeles, onde a marca bávara mostrou um modelo realizado com base no Serie 7 (E65) com a configuração Li (chassis longo) com o mesmo motor V12 que surgia no 760i e 760Li, modificado para poder ser alimentado a gasolina ou hidrogénio, uma solução diferente das propostas de outros construtores, que utilizavam "pilhas de combustível" (fuel cells).

A BMW reivindica que este foi o primeiro automóvel de produção alimentado a hidrogénio, mas apenas foram realizadas 100 unidades.
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